Цхаин Зпроцкет

Ланчани ланчаник или ланчаник је профилисани точак са зупцима или зупчаницима који се спајају са ланцем, колосеком или другим перфорираним или увученим материјалом. Назив „ланчаник” односи се углавном на било који точак на коме радијалне избочине захваћају ланац који пролази преко њега. Од зупчаника се разликује по томе што се ланчаници никада не спајају директно, а од ременице се разликује по томе што ланчаници имају зубе, а ременице су глатке.

Зупчаници се користе у бициклима, мотоциклима, аутомобилима, гусеничним возилима и другим машинама или за пренос ротационог кретања између две осовине где су зупчаници неприкладни или за пренос линеарног кретања на колосек, траку итд. Можда је најчешћи облик ланчаника у бициклу, у којем вратило педале носи велики ланчаник, који покреће ланац, који заузврат покреће мали ланчаник на осовини задњег точка. Рани аутомобили су такође углавном били вођени ланчаницима и ланчаним механизмом, што је у великој мери копирано са бицикала.

Произвођач ланчаника, ланчаних ланчаника, точкова и ланчаника, погонског ланчаника, ланчаника, конусног ланчаника, ланчаника зупчаника, ланчаника у празном ходу, ланчаника мотоцикла и ланчаника од нерђајућег челика, може се заменити и заменити мартиновским ланчаником, ланчаницима величине јт, ланцима величине величине ланчаник и тако даље.